4月8日上午，中國鐵路南昌局集團有限公司永安工務(wù)段召集永安工務(wù)段的安全科、路橋科、線路科、安防設(shè)施辦、多元經(jīng)營部、廈門陸鐵建設(shè)有限公司及福建建研工程檢測有限公司相關(guān)人員，在騰訊會議室組織三明市長安路上跨鷹廈鐵路立交橋工程長安路1號立交橋（對應(yīng)鐵路里程為上跨鷹廈線K361+775.9，鄰近南三龍鐵路里程K084+383.231-K084+623.681）工程樁基檢測施工安全組織方案審查，市城發(fā)集團副書記、副總經(jīng)理鄧萬明參加會議。

中國鐵路南昌局集團有限公司永安工務(wù)段踐行三明市政府和中國鐵路南昌局集團有限公司專題會議紀要《關(guān)于研究三明市涉及鐵路建設(shè)有關(guān)工作的紀要》（〔2021〕72號）文件精神，支持地方建設(shè)發(fā)展。在疫情期間，改變工作作風(fēng)，以視頻會議方式開展方案審查，市城發(fā)集團進一步落實市委市政府部署要求，按序時進度推進項目建設(shè)。

長安路道路等級為城市主干路，設(shè)計速度40km/h，道路標準紅線寬度為25m/28m/29m，道路中心線全長2555.12m。長安路1號立交橋于三元區(qū)站廈門端咽喉區(qū)上跨鷹廈鐵路，共跨4股既有鐵路，其中電氣化鐵路3股，非電氣化鐵路1股，股道分別為Ⅱ、牽出線、G4及冷專線，在橋梁范圍內(nèi)設(shè)有2組非正線上道岔，該道岔均為計算機聯(lián)鎖道岔，有D10、D12信號機，橋中軸線與既有鷹廈鐵路正線交叉處鐵路里程為K361+775.9，與鷹廈鐵路正線夾角約為46°，線間距從7m至9m不等，跨越處鐵路路基左側(cè)為路堤，路堤高度約為1.0m，右側(cè)為冷專線站臺，管線電纜在鐵路路基左側(cè)。

跨過鷹廈鐵路后，臨近南三龍鐵路，臨近段南三龍鐵路為路基段，其里程為K084+383.231~K084+623.681，橋梁外邊緣距南三龍鐵路左線中線最小距離為14.42m，與南三龍鐵路路肩最小間距為9.62m。