3月4日下午，福建福鐵地方鐵路開發(fā)有限公司組織南昌局集團(tuán)公司永安工務(wù)段、福州電務(wù)段、廈門供電段、南昌通信段、永安車務(wù)段（含三明站），中土集團(tuán)福州勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，進(jìn)行三明市長安路上跨鷹廈鐵路立交橋工程長安路1號(hào)立交橋（對應(yīng)鐵路里程為上跨鷹廈線，鄰近南三龍鐵路里程）現(xiàn)場鐵路設(shè)備調(diào)查，為后期涉鐵項(xiàng)目設(shè)計(jì)和遷改提供審查意見。市城發(fā)集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理鄧萬明參加活動(dòng)。

長安路道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度40km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為25m/28m/29m，道路中心線全長2555.12m。長安路1號(hào)立交橋于三元區(qū)站廈門端咽喉區(qū)上跨鷹廈鐵路，共跨4股既有鐵路，其中電氣化鐵路3股，非電氣化鐵路1股，股道分別為Ⅱ、牽出線、G4及冷專線，在橋梁范圍內(nèi)設(shè)有2組非正線上道岔，該道岔均為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖道岔，有D10、D12信號(hào)機(jī)，橋中軸線與既有鷹廈鐵路正線交叉處鐵路里程為K361+775.9，與鷹廈鐵路正線夾角約為46°，線間距7—9m，跨越處鐵路路基左側(cè)為路堤，路堤高度約為1m，右側(cè)為冷專線站臺(tái)，管線電纜在鐵路路基左側(cè)。

跨過鷹廈鐵路后，臨近南三龍鐵路，臨近段南三龍鐵路為路基段，其里程為K084+383.231~K084+623.681，橋梁外邊緣距南三龍鐵路左線中線最小距離為14.42m，與南三龍鐵路路肩最小間距為9.62m。